THỜI TRANG

CHIA SẺ

KHÁM PHÁ

SỨC KHỎE

GÓC TRÁI TIM

XÃ HỘI

NHỊP SỐNG TRẺ

BÀI VIẾT MỚI

12 CHÒM SAO

TÔI NHỚ

TÔI YÊU

TÔI TÂM SỰ

TÔI HẠNH PHÚC

BÀI MỚI NHẤT

TIN ẢNH

TIN SHOWBIZ

LÀM ĐẸP

Hiển thị các bài đăng có nhãn Hồ Chí Minh. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Hồ Chí Minh. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Năm, 3 tháng 9, 2015

Hồ Chí Minh mở tuyến tham quan Kênh Nhiêu Lộc

Sau gần 3 tháng triển khai, chiều ngày 1/9, Sở Du lịch TPHCM đã chính thúc khai trương tuyến du lịch nội đô trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè.
Theo đó, lộ trình tuyến du lịch dài khoảng 4,5 km đi qua các địa bàn quận 1, quận 3, quận Bình Thạnh và quận Phú Nhuận. Du khách tham quan sẽ có hai lựa chọn: Với sản phẩm cao cấp sẽ có 10 chiếc thuyền phụng (Gondola) có sức chứa trung bình từ 2 đến 6 người/chiếc cùng 1 người chèo thuyền, trên thuyền có phục vụ nước uống và âm nhạc; với sản phẩm số đông là thuyền chống có sức chứa đến 20 khách (phục vụ cho khách nhóm) cùng 1 thuyết minh viên và 1 nhân viên chống thuyền.

Trên tuyến du lịch, đơn vị đầu tư xây dựng 2 nhà ga, du khách có thể mua vé ngay tại nhà ga hoặc mua tại các công ty du lịch hoặc tại các khách sạn, nhà hàng...
Theo bà Nguyễn Thị Hồng, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, chủ trương của thành phố là tập trung đầu tư phát triển các tuyến du lịch đường thủy nhằm khai thác lợi thế về loại hình du lịch sông nước. Việc khai trương tuyến tuyến du lịch nội đô trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè sẽ tạo thêm một sản phẩm du lịch hấp dẫn cho du khách khi đến với TPHCM, góp phần thúc đẩy ngành du lịch thành phố phát triển.
Bà Văn Thị Bạch Tuyết, Giám đốc sở Du lịch TPHCM cho biết, từ một dòng sông nước đen ô nhiễm đến nay kênh Nhiêu Lộc Thị Nghè  đã đổi thay thành một dòng kênh xanh, thoáng mát với những cảnh quan hai bên dòng sông được cải tạo đẹp, văn minh.
Tuyến du lịch bằng thuyền trên dòng kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè sẽ đem đến cho người dân thành phố và du khách trong và ngoài nước một sản phẩm du lịch mới nhằm đa dạng hóa các sản phẩm du lịch của thành phố, đồng thời giúp du khách có thể tìm hiểu thêm về văn hóa, phong tục của người dân thành phố qua các cảnh sinh hoạt hai bên dòng kênh.
Dự kiến giá vé cho mỗi khách từ 110.000 - 220.000 đồng.

1-b8010
Từng được mệnh danh là dòng kênh bẩn nhất Sài Gòn với những khu nhà ổ chuột hai bên bờ, kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đã được hồi sinh sau gần 20 năm. Để làm sạch nơi này, từ năm 1993, thành phố đã giải tỏa hàng nghìn căn nhà lụp xụp hai bên bờ.
2-b8010
Chiều 1/9, Sở Du lịch phối hợp với Sở Giao thông Vận tải TP HCM khai trương tuyến du lịch đường thủy nội đô trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè. Đây là sản phẩm mới mà ngành du lịch TP HCM triển khai.

3-b8010
Tuyến du lịch đường thủy này sử dụng thuyền phụng, trang trí đẹp, phù hợp với cảnh quan và đậm đà bản sắc Việt Nam. 

4-b8010
Mỗi thuyền có sức chứa trung bình từ 2 đến 6 khách, trang bị phao cứu sinh. Thuyền còn có mái che, người lái và một thuyết minh viên.
5-b8010
10 thuyền phụng được đưa vào khai thác dịp này. Ngoài ra, đơn vị khai thác cũng đưa vào hoạt động hai chiếc thuyền chống sào có sức chứa từ 7 đến 20 người. Khách có thể mang đồ ăn uống lên để sử dụng trong khi du ngoạn.
6-b8010
Lộ trình tuyến du lịch trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè dài 4,5 km, đi qua các địa bàn quận 1, 3, Bình Thạnh và Phú Nhuận. Khách có thể mua vé  tại hai nhà ga (quận 1 trên đường Hoàng Sa, cạnh chân cầu Thị Nghè và quận 3, trên đường Hoàng Sa, gần chùa Chantaransay). Giá vé dự kiến khi đi vào khai thác là 220.000 đồng/người.
7-b8010
Tham gia tour du lịch đường thủy này, du khách sẽ được tham quan TP HCM văn minh, hiện đại với khung cảnh êm đềm hai bên dòng kênh.
9-b8010

9-b8010

10-b8010

Chiếc thuyền sẽ được người lái thuyền chèo ngược xuôi theo dòng kênh, đưa du khách thưởng ngoạn khung cảnh thành phố kết hợp với thưởng thức âm nhạc dân tộc.

11-b8010

12-b8010
Sau hơn một giờ du ngoạn trên kênh, thuyền đưa khách cập bến trên thượng nguồn (đoạn gần chùa Chantaransay). Một hình ảnh khiến nhiều người liên tưởng đến vùng sông nước miền Tây tấp nập thuyền ghe qua lại.
Nguồn và hình ảnh: Zing
Du lịch đường sông được xác định là một trong những sản phẩm chiến lược trong định hướng phát triển ngành du lịch TPHCM. Với cảnh quan thiên nhiên đặc sắc dọc hai bờ sông Sài Gòn, cùng những dòng kênh uốn lượn bao bọc khu vực nội đô, TPHCM có điều kiện tự nhiên hết sức thuận lợi để phát triển loại hình du lịch này.
Theo "Chiến lược phát triển du lịch đường sông TPHCM giai đoạn 2013-2015 và định hướng đến năm 2020", TPHCM đặt mục tiêu đẩy tốc độ tăng trưởng bình quân về khách du lịch đường sông mỗi năm khoảng 20%, doanh thu tăng mỗi năm 30%... đến 2020, phát triển du lịch đường sông thành sản phẩm du lịch chủ lực của TPHCM.
Dự kiến, trong năm nay, thành phố sẽ cải tạo và xây mới 45 bến đỗ, cầu tàu, nhà chờ… tổ chức kết nối đường bộ tới các điểm thăm quan; phát triển 65 điểm tham quan du lịch tại các quận, huyện có tuyến du lịch đường sông; xây dựng 3 điểm du lịch cộng đồng tại các huyện Củ Chi, Cần Giờ…

Thứ Ba, 1 tháng 9, 2015

Cao tốc Sài Gòn Trung Lương (Hồ Chí Minh-Tiền Giang)

Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương là đường cao tốc nối Thành phố Hồ Chí Minh với Tiền Giang nói riêng và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung. Đây là một phần của tuyến Đường cao tốc Bắc - Nam. 
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có điểm đầu tuyến là nút giao thông Chợ Đệm, xã Tân Túc, huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh. Điểm cuối là nút giao thông Thân Cửu Nghĩa (km 50) huyện Châu Thành, Tiền Giang

Khởi công

Ngày 16-12/2004, tại huyện Bến Lức (Long An), Thủ tướng Phan Văn Khải đã phát lệnh khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc đầu tiên của miền Nam từ Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương.

Nhà thầu

  • Công trình do Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
  • Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 thi công.
  • Tổng công ty xây dựng Trường Sơn - Bộ Quốc phòng thi công.
  • Công ty QCI (Cuba) làm tư vấn giám sát.

Thông số kỹ thuật

Sáng 3 tháng 2, năm 2010[2] Ban quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe và khai thác tạm thời tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương để giải quyết tình trạng quá tải trên quốc lộ 1A trong dịp Tết Canh Dần.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có chiều dài toàn tuyến là 61,9 km[1][2], vận tốc thiết kế 120 km/giờ, có tổng kinh phí đầu tư 9.884 tỷ đồng được Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đưa vào khai thác tạm thời với 8 làn xe ô tô
Việc đưa vào khai tuyến đường cao tốc này đáp ứng cho khoảng 50.000 lượt ô tô qua lại mỗi ngày và dự kiến đến Tết Canh Dần lưu lượng xe sẽ có khả năng tăng gấp đôi. Với tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Tiền Giang được rút ngắn chỉ còn khoảng 30 phút, thay vì 90 phút như trước đo

Lưu thông

  • Cấm xe máy đi đường cao tốc.
  • Đối với xe ô tô và các loại xe tượng tự ô tô: Tốc độ lưu hành tối đa của phương tiện là 120 km/h, tối thiểu 60&nbspkm/h; tại dải phân cách giữa, và tốc độ tối đa 80 km, tối thiểu 50 km mỗi giờ trên làn cạnh làn dừng khẩn cấp

Điểm giao cắt



Tỉnh/thành phốĐịa điểmkmCắt vớiGhi chú
Thành phố Hồ Chí MinhTân Túc, Bình ChánhĐại lộ Nguyễn Văn Linh, Quốc lộ 1AĐầu đường cao tốc
Long AnBến Lức, Bến LứcTỉnh lộ 824
Lợi Bình Nhơn, Tân AnQuốc lộ 62
Tiền GiangThân Cửu Nghĩa, Châu ThànhĐường tỉnh 878Đầu đường cao tốc
Bảo trì
Bộ giao thông vận tải đã có Quyết định 819/QĐ-BGTVT ngày 6 tháng 4, năm 2012 về thực hiện quản lý bảo trì và bảo dưỡng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng đã có quyết định giao nhiệm vụ tiếp nhận quản lý bảo trì tuyến đường cao tốc cho Khu quản lý đường bộ VII
Bắt đầu từ ngày 1 tháng 6, năm 2012, Nhà đầu tư tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương chính thức bàn giao tuyến đường cho Khu quản lý đường bộ VII tổ chức quản lý bảo trì và khai thác
Khu quản lý đường bộ VII cho biết: Mới nhận trách nhiệm quản lý tuyến đường, còn tất cả hiện trạng trên đó như thế nào thì chưa nhận. Công ty Đường bộ 715 là đơn vị tạm thời được giao trực tiếp đảm nhận quản lý bảo trì tuyến đường cao tốc báo cáo: Mỗi tháng chi phí cho công tác quản lý bảo trì tuyến đường khoảng 3 tỉ đồng
Theo Wikipedia

Thứ Sáu, 1 tháng 5, 2015

Hình Xưa: Sài Gòn 1966

Saigon Port (1866)


Xin giới thiệu chùm Ảnh Sài Gòn 1966 để các bạn so sánh sự thay đổi sau 50 năm
Tư liệu nguồn: namrom64.blogspot.com






A wharf for merchant ships (1866)

Saigon port and a French-style street (1866)

A warship in the Saigon River (1866)

Boats in the Saigon River (1890)

Making entrance formalities at the Saigon Port (1890)

Saigon port

A construction site in Charner Street, in Saigon’s hub (1866)

Saigon Botanical Garden (1890)

Ben Nghe (1901)

Saigon Notre-Dame Basilica (1890)

St. Enfance Cathedral (1866)

Norodom Palace (1866)

Southern Governor Palace (1890)




Sentry box of a marine garrison (1901)

An ancient Buddhist temple of Vietnamese (1900)

Pagoda of Khmer people (1890)

A pagoda of Chinese Vietnamese (1890)

A tomb (1866)